Категории и разделы

  1. Общий форум

    1. 117
      сообщений
    2. 6
      сообщений
    3. Обсуждение работы сайта и форума

      Мы будем признательны за ваши советы по внедрению  чего- то нового на форуме, а также замечаниям  по недоработкам и неисправностям.

      1
      сообщение
    4. Угоны и кражи

      Раздел предназначен для размещения объявлений о пропаже техники. Рекомендуем  указывать VIN и  публиковать фото.

      3
      сообщения
    5. Курилка

      Здесь мы обсуждаем все, что не связано с тематикой форума.

       

      15
      сообщений
  2. CF MOTO

    1. Квадроциклы CF MOTO

      В этом разделе мы обсуждаем  все, что связано с  квадроциклами  CF MOTO.  Для вопросов  по ремонту, тюнингу и  обслуживанию создан отдельный раздел.

      65
      сообщений
    2. Ремзона квадроциклов

      В  этом подразделе мы обсуждаем  ремонт квадроциклов СФ МОТО,  а также их обслуживание, установку дополнительного оборудования и тюнинг

      22
      сообщения
    3. Водная техника

      Гидроциклы и катера CF MOTO пока  только фантазия, хотя по некоторым данным компания активно ведет разработки в этом направлении.  Нам же пока  остается только  терпеливо ждать появления  бюджетных моделей  от хорошо себя зарекомендовавшей компании из Поднебесной.

      5
      сообщений
      • Сообщений нет
  3. STELS

    1. Квадроциклы STELS

      Квадроциклы  STELS  выпускаются в Брянской области компанией «ВЕЛОМОТОРС» из  комплектующих собственного и азиатского производства.  Модельный ряд  Стелс  включает в себя самые разные модели, начиная от детских, заканчивая мощными квадроциклами подготовленными для серьезного бездорожья.

      147
      сообщений
    2. Ремзона квадроциклов

      В  этом подразделе мы обсуждаем  ремонт квадроциклов Стелс,  а также их доработку, обслуживание, установку дополнительного оборудования и тюнинг.

      25
      сообщений
    3. Снегоходы STELS

      Снегоходы  Стелс  только в начале своего пути,  они не так давно встали на конвейер  Брянского  завода Веломоторс и компания активно ведет работу по расширению модельного ряда.

      18
      сообщений
    4. Ремзона снегоходов

      Этот  подраздел посвящен  доработкам снегоходов Stels,  а также их ремонту, обслуживанию и  установке дополнительного оборудования.

      • Сообщений нет
      • Сообщений нет
  4. Русская механика

    1. Квадроциклы РМ

      Квадроциклы  «Русская механика» в основном собираются из комплектующих из Азии. 

      5
      сообщений
    2. Ремзона квадроциклов

      В этом разделе вы можете писать вопросы по ремонту, обслуживанию и тюнингу квадроциклов Русская механика.

      • Сообщений нет
    3. Снегоходы РМ

      Безусловно, визитной  карточкой Русской механики являются снегоходы Буран и Тайга. Также несколько лет назад был запущен в производство легкий снегоход Тикси 250.

      8
      сообщений
    4. Ремзона снегоходов

      Этот подраздел посвящен ремонту, доработкам и обслуживанию снегоходов Русской механики.

      • Сообщений нет
      • Сообщений нет
  5. BALTMOTORS

    1. Квадроциклы BM

      Квадроциклы Балтмоторс  никогда не были лидерами рынка, но всегда пользовались пусть и небольшим, но устойчивым спросом.

      6
      сообщений
    2. Ремзона квадроциклов

      Этот подраздел, где обсуждается ремонт, тюнинг и обслуживание квадроциклов  Балтмоторс.

      • Сообщений нет
  6. CECTEK

    1. Квадроциклы CECTEK

      CECTEK – это Тайваньские квадроциклы, которые обращают на себя внимание оригинальными техническими и дизайнерскими решениями.  Еще необходимо упомянуть о  наличии в модельном ряде квадроциклов для дорог общего пользования.

      10
      сообщений
    2. Ремзона квадроциклов

      В этом разделе мы обсуждаем вопросы, связанные с ремонтом, обслуживанием и тюнингом квадроциклов  CECTEK.

      • Сообщений нет
  7. Предложения о продаже/покупке

    1. 3
      сообщения
    2. Продажа техники

      Рекомендуем  размещать объявления о продаже техники с  фото, указанием  года выпуска,  пробега, установленного дополнительного оборудования и цены.

      11
      сообщений
    3. Продажа аксессуаров, запасных частей и оборудования

      Обращаем  ваше внимание на  меры предосторожности при дистанционных покупках.

      1
      сообщение
    4. Куплю

      В  этом разделе размещаются  объявления о желании приобрести какой- то  товар. Как правило, такие объявления очень эффективны и позволяют из нескольких предложений выбрать оптимальное.

      3
      сообщения
      • Сообщений нет
  • Сейчас в сети   0 пользователей, 0 анонимных, 1 гость (Полный список)

    Нет пользователей в сети в данный момент.

  • 83
    Всего тем
    471
    Всего сообщений
    22
    Всего пользователей
    29
    Рекорд онлайна
    николай71
    Новый пользователь
    николай71
    Регистрация 25.04.2017 17:37
  • Нас посетили

    0 пользователя за последние 24 часа

    There is no users online

  • Изображения

  • Сообщения

    • Стелс Ермак - рассказ о модели, общение владельцев, обслуживание, ремонт.
      ну в цене разница не большая,а вот с ресурсом проблема.каток в сборе стоит 1300 вроде их гдет штук 18)))) пружина амортизатора передняя 3500 ну и направляущие гдет 300р их 8шт вот и считайте это ремонт после 500км пробега при том что я его сильно не нагружал так как обкатка шла.ну катки еще может и проходят сколько то трещины вроде не большие но а вдруг нет......и все это из за русского рукожопства и отсутствия контроля качества  
    • Квадроциклы TGB. Небольшой рассказ о моделях и производители.
      Выглядят неплохо,  но рассуждать о чем- либо можно будет только после объявления цен и начале поставок.
    • Стелс Ермак - рассказ о модели, общение владельцев, обслуживание, ремонт.
      Вот с ценой  вопрос. Знаю, что многие купили по старой "предоплатной" цене,  когда она реально могла конкурировать с Бураном. Сейчас же ценник очень крепкий.   На счет ресурса присоединяюсь к админу, будет очень интересно почитать отчеты об эксплуатации, какие косяки еще вылезут и на каком пробеге.
    • Квадроциклы TGB. Небольшой рассказ о моделях и производители.
      В 2017 году на российский рынок ATV вышел новый игрок сегмента внедорожной техники под названием TGB или Taiwan Golden Bee (Тайваньские Золотые Пчелы). Правда, новым этот бренд считается лишь у нас – марка представлена уже более чем в полусотне стран, среди которых Япония, США, Канада, Австралия, Германия и Франция. В последней, к слову, «пчелы» держат лидерство уже не первый год. На подобный расклад рассчитывает и компания «Сумеко», ставшая эксклюзивным дистрибьютором TGB в Российской Федерации.   Лучше, чем «китай» Техника оригинального производства с Тайваня у нас традиционно считается более лакомым кусочком, нежели продукция из Поднебесной. И стабильные линии поставок двигателей, бесступенчатых коробок передач TGB на конвейеры Rotax, SYM, Renault – яркое подтверждение правильности такой позиции. Большую известность конгломерат получил благодаря запатентованным разработкам в области вариаторов CVT. Также на развитие империи трудится отдельный технический департамент и самостоятельный дизайнерский центр.   А все начиналось с обычного лицензионного выпуска итальянской «Веспы» в далеких 60-х. На базе этих производственных мощностей в конце прошлого века и выросла «пчелиная» империя, которая сперва выпускала двухколенный транспорт, а в преддверии двухтысячных стала осваивать сферу ATV и спецтехники для сельскохозяйственных нужд. Например, в модельной гамме есть шестиколесный Agrocarrier с приводом 6WD. Но пока линейка для России будет включать только две универсальные модели с инжекторными двигателями на 600 и 1000 «кубиков». Blade 600 LTD EPS Легендарное «Лезвие» в длину вытянулось на 2330 мм, в ширину – 1200 мм. Высота по седлу составляет 935 мм. Колесная база – 1445 мм. Топливный бак – 18 л, а сухой вес – 364 кг. Позиционирование «шестисотого» – универсальный квадроцикл с комфортным расположением пассажира. С одной стороны, независимая подвеска на А-образных двойных рычагах обеспечивает хорошую плавность хода, а полноразмерное кресло попутчика оснащено шикарными поручнями под удобный хват. С другой – дорожный просвет ATV достигает впечатляющих 335 мм, что в комплексе с полным приводом, «понижайкой» и блокировкой дифференциала делает продукт весьма конкурентоспособным на пересеченной местности. Кроме того, комплектация обещает включать красивые диски с заводскими бедлоками и так любимую нашими райдерами резину Bighorn.   Blade 1000 LTD EPS Как и версия с 600-кубовым мотором, Blade 1000 оборудован электрическим усилителем руля, имеет изначально двухместную компоновку с вольготным размещением пассажира и трансформируемыми упорами для ног. Кроме того, в «базе» идет защита для рук, багажные полки, фаркоп. Главная особенность флагмана TGB – его двухцилиндровый двигатель V-Twin с впрыском и отдачей в 83 «лошадки». Под стать возросшим аппетитам бензобак был заменен 23-литровым вариантом. Вес модели составляет 424 кг, что на 60 кг больше в сравнении с младшим братом. Для стабилизации центра тяжести инженеры уменьшили дорожный просвет литрового «Лезвия» до 295 мм. Так как цены для России пока не объявлены, судить о перспективах новинки рано. Впрочем, если прайс-лист окажется доступным, как того обещает дилер, то бестселлерам оффроуда явно придется потесниться.  
    • Стелс Ермак - рассказ о модели, общение владельцев, обслуживание, ремонт.
      Интересно, сколько сможет проехать без серьезного ремонта, какой ресурс... Наверное, это сейчас главный вопрос, если говорить о конкуренции с Бураном.